行程:康定-雅安-成都-重庆 约700公里
时间:上午8点~晚上11点半
海拔:2618米~223米
挑战项目:全天使用
我们都明白,这是艰巨的一天。接近700公里的里程,其中还有超过200公里的山道,这让几位兼职司机迅速转变为职业车手,一路上将“生死时速”四字诠释得淋漓尽致。当然,我们也没打算放过时睿4830TG。考虑到第4天的行程肯定会从早上持续到晚上,所以要考察时睿4830TG能否用电池支撑全天的应用,今天合适。从汽车启动开始,我们就开机使用,电源模式为平衡,期间不关机只休眠。时睿4830TG的测试表现记录如下:
08∶06~08∶27 开机,浏览了一遍昨天各位摄影狂人的大作;
10∶01~10∶14 将今天早上路上拍的照片和视频导入时睿4830TG;
11∶23~11∶47 必须佩服芒果,一旦路况相对比较平整,他就开始玩《植物大战僵尸》;
12∶12~12∶29 在餐馆等着上菜的空隙,看了一遍上午的照片,顺便记录了上午的行程;
13∶06~14∶41 用时睿4830TG的关机可充电USB接口为两部手机充电;
17∶14~18∶31 用时睿4830TG看电影,直到抵达双流机场送走两位读者朋友;
20∶37~22∶46 从成都回重庆的路上,我们把之前那部电影看完,顺带着又看了另外一部电影。
晚上11点半左右,我们终于回到了公司。此时电量还剩11%,全天使用之后还有富余,这让我们很满意。
1.可以完全关闭屏幕背光,在不注重画质的时候可以完全利用反射环境光来节电;
2.大写锁定、数字锁定、滚动锁定切换时,都直接在屏幕上用大图标显示当前状态,比起看小指示灯方便;
3.硬盘设计了悬挂托架,我们一边行车一边进行HDTurns慢扫测试,车行颠簸到无法正常操作鼠标和观察屏幕,需双手才能扶稳笔记本电脑时,HDTurns的扫描只是稍微变慢,但结果依然全绿;
4.屏幕下方是伪音箱,真正的喇叭在底部。音效还行,起码音量足够,开启车窗的繁忙公路上也可以听清楚大多数音乐;
5.电池剩余电量指示为10%~30%为黄灯,30%以上为蓝灯,充电时电池电量指示灯随着充电进程同步更新,但还是希望能改为多盏LED条状显示的;
6.腕托贴纸太多太杂乱。我自用的话,第一件事就是揭掉这些贴纸回归清爽。从卖场销售的角度这些贴纸可以理解,但有些贴纸并不是必须的。要想去除贴纸,就得先揭掉,然后用汽车膏蜡清楚残留;
7.随机的软件还不错,对于还没有形成自己软件习惯的用户来说是不错的选择,想要卸载干净也容易。
在本次的极限之旅之中,我模仿实际的使用情况进行了两种不同的尝试。一、将便携HDV摄像机拍摄的1080i视频文件导入时睿4830TG,然后用视频编辑软件VEGAS Pro 9.0进行简单的剪辑和调色处理后,再用MeGUI转换为X264编码的720P视频文件进行保存。二、用时睿4830TG将来自网络的1080P高清演示片直接用MeGUI进行压缩转换,也保存为同样规格的视频文件。两种转换的目的都是尽可能的保持画面的效果,又让文件大幅度缩小约原尺寸的四分之一。
同样的操作我进行了两次,一次是在海拔1000米左右的雅安到泸定颠簸的公路上,还有一次是在海拔4000米左右的折多山口附近公路上。或许我会是全球第一个在这种海拔上干高清视频转换的人,同时时睿4830TG或许也成为了第一台在这个环境下“承接”这个业务的笔记本电脑。
虽然条件恶劣,但转换的过程是让人感到愉快的,总共四次转换都非常顺畅完成,凭借睿频技术,运行在2.7GHz下的i5 2410M 处理器转换速度达到了每秒钟约15帧与6帧。而当我回到深圳之后用配备i5 750处理器和类似其余硬件(HD4850显卡)的参考台式机进行同样的操作,获得的速度是23帧/秒和9帧/秒,也就是说时睿4830TG达到了参考台式机约2/3的效能。这意味着可以在短的时间小电量消耗的情况下腾出更多的空间,为将来更多美景而做准备,并且没有受到海拔和气温、颠簸等外界条件的影响。
在开始此次活动的时候我们还在开玩笑说这几天折腾下来,时睿4830TG还能保持完好吗?在4天的极限活动期间,时睿4830TG随时随地进行相片的编辑调整、文字撰写、玩游戏或者看大片甚至还兼顾充电器角色,至始至终都非常稳定和可靠,即使在极度的颠簸和摇晃的过程中也没有出现过死机或者重启的情况。所以,时睿4830TG让我们很有好感,这是一款轻薄、性能强劲、电池续航表现出色并且经得起折腾的优秀产品。